AMG GT
98.68-368.88万
明年就七十岁了，想奖励自己一辆车，也是第十台车，就是买来自己开的，现在纠结的就是帕加尼风之子跟布加迪威航，平时去养老院都开一台本田飞度，毕竟70了，开威航会不会太张扬，我这边加价五百万就能拿到，开风之子很沉稳，但是总有人说，风之子性价比比较低，各位车友有没有推荐
这边推荐您果断放弃bba，选择其它车系，私人订制
之前一直想换m4，结果方向盘还是手调，pass
我也很纠结，我买了840双门
帕美gts吧，毕竟高一阶的奢侈品牌了
GT63拉满
价格也拉满
怎么说呢，我纠结过类似的问题，M4讲道理两门版本，追求速度与激情，不看内饰，远超GT50 。 GT50定义就是什么都兼顾一点，中庸之道，内饰好看。
攒点钱吧，说不定什么时候就破产了
m4在运动方面甩gt50一条街吧
那肯定。就像拿M4和8系比，一个在于内在，一个辨识度更高
不止一条
毫无疑问m4 gt50太笨重
840i
91.30-244.80万
175.80-216.80万
139.00-139.00万
127.80-248.00万
明年就七十岁了，想奖励自己一辆车，也是第十台车，就是买来自己开的，现在纠结的就是帕加尼风之子跟布加迪威航，平时去养老院都开一台本田飞度，毕竟70了，开威航会不会太张扬，我这边加价五百万就能拿到，开风之子很沉稳，但是总有人说，风之子性价比比较低，各位车友有没有推荐
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我也很纠结，我买了840双门
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怎么说呢，我纠结过类似的问题，M4讲道理两门版本，追求速度与激情，不看内饰，远超GT50 。
GT50定义就是什么都兼顾一点，中庸之道，内饰好看。
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那肯定。就像拿M4和8系比，一个在于内在，一个辨识度更高
不止一条
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840i