奔驰C级AMG用车
57.38-116.08万
反了，如果驾驶习惯好反而耐用，这发动机缸压巨高，缸壁也厚，要爆坏这发动机反而更难
你在路上又不是时时刻刻都干到400马力，路上一脚干到250马力你都起飞了
是的，奔驰不坑穷人，后期不想被坑只能卖掉
这种车跟混动有啥区别 比亚迪之前十几万的车也能做4.7秒百公里
很大区别，电机没有提升动力的，是减少低档涡轮迟滞
干，卖5系买BYD！
压榨从字面上就知道一定是在最大限度的突破和破坏发动机，不过买得起amg的客群一般开个一年左右也就卖车了苦的是二手接盘侠
就日常马路上和国内几百米一个测速的高速上，这台车能损耗多少，我十年的bbap各种车型高速上到处飙200+也没见出过什么问题，也就算是接盘玩三五年也没事啊
德系漏油、烧机油、漏水之类的事情很正常，毕竟是中国汽修界的启蒙老师，战略合作伙伴
一听就是假的逼爆的话，要么就是几万公里就卖了，某个冤种接盘你的车，他体验了
玩了十几年的bbap，一台车都没出现过漏这漏那还烧机油的
c63上的都干到476了，原计划是510匹的，因为排放问题降了，柯尼赛格上的三缸机都600匹，四百带点的马力才哪到哪
850hp 1.6双涡轮
所以F1 发动机的寿命最多就两三千公里。压榨性能的代价。
后期就卖了
按理说其他配件会同步强化，不会出现这个问题
77.28-100.98万
127.80-248.00万
98.68-368.88万
反了，如果驾驶习惯好反而耐用，这发动机缸压巨高，缸壁也厚，要爆坏这发动机反而更难
你在路上又不是时时刻刻都干到400马力，路上一脚干到250马力你都起飞了
是的，奔驰不坑穷人，后期不想被坑只能卖掉
这种车跟混动有啥区别 比亚迪之前十几万的车也能做4.7秒百公里
很大区别，电机没有提升动力的，是减少低档涡轮迟滞
干，卖5系买BYD！
压榨从字面上就知道一定是在最大限度的突破和破坏发动机，不过买得起amg的客群一般开个一年左右也就卖车了苦的是二手接盘侠
就日常马路上和国内几百米一个测速的高速上，这台车能损耗多少，我十年的bbap各种车型高速上到处飙200+也没见出过什么问题，也就算是接盘玩三五年也没事啊
德系漏油、烧机油、漏水之类的事情很正常，毕竟是中国汽修界的启蒙老师，战略合作伙伴
一听就是假的逼爆的话，要么就是几万公里就卖了，某个冤种接盘你的车，他体验了
玩了十几年的bbap，一台车都没出现过漏这漏那还烧机油的
c63上的都干到476了，原计划是510匹的，因为排放问题降了，柯尼赛格上的三缸机都600匹，四百带点的马力才哪到哪
850hp 1.6双涡轮
所以F1 发动机的寿命最多就两三千公里。压榨性能的代价。
后期就卖了
按理说其他配件会同步强化，不会出现这个问题