宝马7系选买对比
82.80-261.20万
同样想换，现在看740行政
蒸发箱漏冷媒，修的话要拆整个中控和马鞍，做好准备
直接上740
买公里数小的基本没问题
果段740
不值得 19的 天窗异响 和车门异响很头疼 19年买了估计空气悬架也差不多得换了 我的是开了3万公里后轮换了俩根空悬
好的 感谢告知[玫瑰]
咱俩一样啊！我也是xts换的730！我的22年的730，现在想换卫士了！有兴趣研究研究我车吗？一万km！
宝马只是过渡，迈巴赫才是你的归宿
必须740，祝你好运
你再换个2.0的730没任何意义，不如换个18年前的28铂金CT6。要么740行政，要么淘个18款的40铂金CT6。
确实，我群里见过的几个40铂金车主，一手车主基本不打算卖，二手车主也是辛苦淘来的，也不打算卖
40CT6在二手车行里，公里数少车况好的又是顶配铂金的一车难求不然我也有考虑过
挺好的
91.78-183.88万
87.80-118.00万
76.69-93.69万
127.80-248.00万
同样想换，现在看740行政
蒸发箱漏冷媒，修的话要拆整个中控和马鞍，做好准备
直接上740
买公里数小的基本没问题
果段740
不值得 19的 天窗异响 和车门异响很头疼 19年买了估计空气悬架也差不多得换了 我的是开了3万公里后轮换了俩根空悬
好的 感谢告知[玫瑰]
咱俩一样啊！我也是xts换的730！我的22年的730，现在想换卫士了！有兴趣研究研究我车吗？一万km！
宝马只是过渡，迈巴赫才是你的归宿
必须740，祝你好运
你再换个2.0的730没任何意义，不如换个18年前的28铂金CT6。要么740行政，要么淘个18款的40铂金CT6。
确实，我群里见过的几个40铂金车主，一手车主基本不打算卖，二手车主也是辛苦淘来的，也不打算卖
40CT6在二手车行里，公里数少车况好的又是顶配铂金的一车难求
不然我也有考虑过
挺好的