奔驰GLE选买对比
69.98-88.03万
我对比试下来选了350就够了,450提升不明显
进口的我最快250多码,ea888发动机
230…会不会太夸张
为了市场获益,国内被阉割,成本更低就这样。3.0T让给了GLE53,这车落地要110-120之间,一年几千辆,比X7主销车型都贵,利润啊……GLE450能卖这个价吗,GLE350最合适的车型就是350时尚,不差那一S加速,200以上的速度你也没地方开。
去实际驾驶一下 至少我个人感觉2.5的更顺畅一些 2.0的更加温柔一些 纠结排量数字的可以平行进口
你买GLE 53,也就再贵20万
所以我选择2.0,还能省点钱。2.5真是不上不下的
GLE450,S450是同款发动机,是2.5T双涡轮高功率。GLS400,S400跟前面的也是同款发动机,但属于低功率。GLE350,E300L,GLC300L这三属于同款2.0T单涡轮高功率。从发动机声音方面,450比较安静,加速方面从容比较静谧,对动力要求更高的直接450
六缸的稳定是你四缸一辈子都拥有不了的
个人喜欢
被阉割过这个毋庸置疑
平行进口有3.0T
有的。是打算入手吗
平行进口有银色gle450吗?好像都是黑色的
这个确实没招 而且也别说跟3.0动力参数一样 只是跟老的3.0 m256动力参数一样 缺的那块是48v补上的 国外新的m256再叠加48v的参数就高了 但我是家里还是喜欢奔驰 实际驾驶感受也符合对这么大一个车的预期
2.5T3.0T缸都是6缸,参数也一致,担心驾驶感受,就找个或租个海外版试驾对比下就好了。不要迷信数字,保时捷的2.9T和3.0T,放你面前你会选哪个?
真是显着您了,看清楚我说的前提是“不要迷信数字”,要么你就老老实实回答楼主问题,要么你就把这款2.5T和3.0T的驾驶感受和区别说明白。要是自己没这车,或甚至没开过,就别进来瞎掺和
首先保时捷的2.9和3.0可以说是两个不同的发动机,一个单增压。一个双增压,有可比性吗,第二个。奔驰的2.5和3.0区别大了,驾驶感受肯定不一样,3.0的发动机高速上表现绝对要比2.5的从容得多,虽然动力数据都差不多,仔细分析一下就看得出来,3.0的扭矩平台太宽了,1800到5000都们输出最大扭矩,2.5的只有2000到4000转,毫无疑问2.5的就减配阉割版,有可能奔驰觉得国内的交通路况,2.5足够了,还能省点税费。
91.78-183.88万
我对比试下来选了350就够了,450提升不明显
进口的我最快250多码,ea888发动机
230…会不会太夸张
为了市场获益,国内被阉割,成本更低就这样。3.0T让给了GLE53,这车落地要110-120之间,一年几千辆,比X7主销车型都贵,利润啊……GLE450能卖这个价吗,GLE350最合适的车型就是350时尚,不差那一S加速,200以上的速度你也没地方开。
去实际驾驶一下 至少我个人感觉2.5的更顺畅一些 2.0的更加温柔一些 纠结排量数字的可以平行进口
你买GLE 53,也就再贵20万
所以我选择2.0,还能省点钱。2.5真是不上不下的
GLE450,S450是同款发动机,是2.5T双涡轮高功率。GLS400,S400跟前面的也是同款发动机,但属于低功率。GLE350,E300L,GLC300L这三属于同款2.0T单涡轮高功率。从发动机声音方面,450比较安静,加速方面从容比较静谧,对动力要求更高的直接450
个人喜欢
被阉割过这个毋庸置疑
平行进口有3.0T
有的。是打算入手吗
平行进口有银色gle450吗?好像都是黑色的
这个确实没招 而且也别说跟3.0动力参数一样 只是跟老的3.0 m256动力参数一样 缺的那块是48v补上的 国外新的m256再叠加48v的参数就高了 但我是家里还是喜欢奔驰 实际驾驶感受也符合对这么大一个车的预期
2.5T3.0T缸都是6缸,参数也一致,担心驾驶感受,就找个或租个海外版试驾对比下就好了。不要迷信数字,保时捷的2.9T和3.0T,放你面前你会选哪个?
真是显着您了,看清楚我说的前提是“不要迷信数字”,要么你就老老实实回答楼主问题,要么你就把这款2.5T和3.0T的驾驶感受和区别说明白。要是自己没这车,或甚至没开过,就别进来瞎掺和
首先保时捷的2.9和3.0可以说是两个不同的发动机,一个单增压。一个双增压,有可比性吗,第二个。奔驰的2.5和3.0区别大了,驾驶感受肯定不一样,3.0的发动机高速上表现绝对要比2.5的从容得多,虽然动力数据都差不多,仔细分析一下就看得出来,3.0的扭矩平台太宽了,1800到5000都们输出最大扭矩,2.5的只有2000到4000转,毫无疑问2.5的就减配阉割版,有可能奔驰觉得国内的交通路况,2.5足够了,还能省点税费。