沃尔沃S90新能源用车
49.99-61.39万
昨日出发时0电，高速油耗，四川高速，弯多坡多。
车都买了，爱几个油几个油，正常开就完了，本人同款车，高速油耗不到八个，市区九个左右
话是这么说啦，但是高的有点不太正常了
我的充满只有47了
短续航
我的50000公里纯电充满显示剩下46，家充电桩每天充，平时每天60-70公里城市用车，用自动，综合油耗3.6。
你一天用车超过纯电，那就先混动保电跑，最后再用混动自动模式。这车不要考虑省油，特别是冬天，我都是四驱模式跑上一段路，暖风吹起，电池也热了，后面跑保电纯电都没问题。
感觉你是想当增程开了，其实增程的电续航也才1 200公里。你一天跑多少呀
我也是这样操作的，发动机完全热车了之后，就可以混动保电不担心冷启动磨损了
不用考虑省油啊，就正常开即可，早晨可以设定一个提升温度…这个动力这个车重，你才6-8个油，要知足
这还是经常跑高速国道的油耗
混动保电可以在低电量状态下尽可能省油
昨日出发时0电，高速油耗，四川高速，弯多坡多。
车都买了，爱几个油几个油，正常开就完了，本人同款车，高速油耗不到八个，市区九个左右
话是这么说啦，但是高的有点不太正常了
我的充满只有47了
短续航
我的50000公里纯电充满显示剩下46，家充电桩每天充，平时每天60-70公里城市用车，用自动，综合油耗3.6。
你一天用车超过纯电，那就先混动保电跑，最后再用混动自动模式。这车不要考虑省油，特别是冬天，我都是四驱模式跑上一段路，暖风吹起，电池也热了，后面跑保电纯电都没问题。
感觉你是想当增程开了，其实增程的电续航也才1 200公里。你一天跑多少呀
我也是这样操作的，发动机完全热车了之后，就可以混动保电不担心冷启动磨损了
不用考虑省油啊，就正常开即可，早晨可以设定一个提升温度…这个动力这个车重，你才6-8个油，要知足
这还是经常跑高速国道的油耗
混动保电可以在低电量状态下尽可能省油